ООО «СДТ-Импэкс» Варшавское шоссе дом № 141, стр. 80, офис 103 117405 Москва
+7(495) 640-20-14  trade@martimex.ru

Продукция

УДС - 214 на шасси TATRA 815-7



Габариты
Гидравлическая система BOSH-REXROTH

Источники напорной жидкости

  • Двойной гидрогенератор A8 VO 107 с силовым регулированием
  • Гидрогенератор A 10 VO 45 с силовым регулированием
  • Индукторный гидрогенератор 1 PF 2G2 – 016- нерегулируемый

Распределение напорной жидкости

  • семиконтурный моноблок 7M8 – 22
  • Одноконтурный моноблок 1 MO – 16

Рабочее устройство

  • Телескопическая стрела с пределом хода +30° до -60°, на 0° до -90° от горизонтальной плоскости.
  • Диапазон откидывания инструмента 145°,
  • Двустороннее поворачивание инструмента 360°.
  • Дополнительная гидравлика для привода гидравлических навесок в случае версии УДС 214 стандартно встроена в контур поворота рабочего инструмента, в случае версии УДС 114 установлена как дополнение по требованию клиента.

Режимы работы УДС 214

  • режим „PRÁCA“ (работа) – рабочая деятельность поворотной верхней части
  • режим „JAZDA“ (езда) – позволяет управление передвижения автомобильного шасси (для передвижения на рабочем месте) а также стабилизационных опор непосредственно из кабины надстройки, без необходимости запустить двигатель шасси.

Габариты и параметры досягаемости УДС 214

e p 3 kot

e p 3 kot 2

Шасси ТАТRA T815-280R21
Двигатель  
Tип TATRA T3D-928-20 EURO IV
Кол-во цилиндров 8
Диаметр цилиндров/ход поршня 120/140 мм
Рабочий объем 12 667 cм3
Чистая мощность 280 кВт/ 1 800 мин-1
Чистый крутящий момент 1 800 Нм/ 1 100-1 200 мин-1

Сцепление

ТАТРА MFZ 1x430, однодисковое

Коробка передач

TATRA 10 TS 180 синхронизированная

Кол-во передач: передний ход

10

Кол-во передач: задний ход 2

Дополнительная коробка передач

TATRA 2,30 TRS понижающая, двухступенчатая

Коробка отбора мощности

TATRA 1TP 120/H от коробки передач

Передний мост

Управляемый, ведущий с качающимися полуосями, отключаемый привод, осевой дифференциал с блокировкой. Подвеска торсионная с телескопическими амортизаторами.

Задние мосты

Ведущие с качающимися полуосями, межосевой дифференциал и осевые дифференциалы с блокировками. Подвеска на листовых рессорах.

Рулевое управление

 

Руль

левый

Управление моноблочное

Тормоза

Четыре взаимонезависимые тормозные системы

рабочий тормоз с ABS и AZR, аварийный тормоз, стояночный тормоз, тормоз-замедлитель

Шины

315/80 R22,5

Диски 9,00-22,5

Кабина автомобиля

Над двигателем, короткая, откидная, кондиционер - обогреватель, автономный дизель-отопитель

Количество сидений 2

Топливный бак

220 л + 67 л ADBlue

Габариты

 

Ширина

2 550 мм

Колея передняя 1 992 мм
Колея задняя 1 774 мм
Клиренс 290 мм

Массы

 

Снаряженная масса

9 200 кг

Передняя осевая нагрузка 5 400 кг
задняя осевая нагрузка 2 x 1 900 кг
Макс. полная масса а/м 25 500 кг
Грузоподъемность 16 400 кг
Макс. доп. нагрузка переднего моста 7 500 кг
Макс. доп. нагрузка задних мостов 2 x 9 000 кг

Электрооборудование

 

Напряжение бортовой сети

24 В

Аккумулятор 2x12V 165 Aч
Генератор 28 В/50 A

Ходовые свойства

 

Макс. преодолеваемый подъем при полной массе 25 500 кг

80 %

Макс. скорость (с ограничителем) 85 км/ч
Диаметр поворота автомобиля по колее наружного колеса 20,0±1,0 м

  1. Рекомендуемые
  2. Популярные