ООО «СДТ-Импэкс» Варшавское шоссе дом № 141, стр. 80, офис 103 117405 Москва
+7(495) 640-20-14  trade@martimex.ru

УДС-114 на шасси MAN

Шасси/мощность двигателя MAN TGS

26.320/235 кВт

Двигатель надстройки John Deer

104 кВт

Основной ковш

0,63м3

Глубина копания

6,6-9,2м


Габариты:

Длина машины:

9 900 мм

Ширина машины:

2 550 мм

Высота машины:

4 000 мм

Высота в свету ходовой части:

290 мм


Рабочие параметры:

Выработка при экскавации:

115 м3/ч

Равнодействующая сила экскавации от прижима и всовывания:

85 кН

Несущая способность на опрокидыващей точке быстрого зажима (без использования удлинительных насадок):

засунутый телескоп:

7 000 кг

высунутый телескоп:

2 600 кг

Обороты надстройки:

8 об/мин

Обороты инструмента:

20 об/мин

Максимальная транспортная скорость:

80 км/ч

Склон подъема на твердом основании:

50,7 %

Масса машины УДС 114

22 200 кг


Двигатель надстройки:

Тип / мощность:

John Deere 4045 HF 275 / 104 кВт при 2200 об/мин

Вид и компоновка:

дизельный, четырехтактный с непосредственным распылом топлива в цилиндре, рядный,вертикальный

Охлаждение:

водяное с принудительной циркуляцией и терморегулятором

Смазка :

под давлением

Количество цилиндров /объем:

4 / 4,5 дм3

Макс. крутящий момент:

540 Nm при 1 400 об/мин


Гидравлическая система: BOSH-REXROTH

Источники напорной жидкости:

  • Двойной гидрогенератор A8 VO 107 с силовым регулированием
  • Индукторный гидрогенератор 1 PF 2G2 – 016- нерегулируемый

Распределение напорной жидкости:

  • семиконтурный моноблок 7M8 – 22
  • распределителем RS16T1-1 для управления опорами

Рабочее  устройство:

  • Телескопическая стрела с пределом хода +30° до -60°, на 0° до -90° от горизонтальной плоскости.
  • Диапазон откидывания инструмента 145°,
  • Двустороннее поворачивание инструмента 360°.
  • Дополнительная гидравлика для привода гидравлических навесок в случае версии УДС 214 стандартно встроена в контур поворота рабочего инструмента, в случае версии УДС 114 установлена как дополнение по требованию клиента.
  • Модификация УДС 114 без вспомогательного передвижения.

eks pla 5


A

горизонтальный вылет

m

A1

с выдвинутым телескопом

6,3

A2

с выдвинутым телескопом

10,5

A3

с выдвинутым телескопом и удлинителем на 1,5 м

11,6

A4

с выдвинутым телескопом и удлинением на 3 м

13,1

A5

с выдвинутым телескопом и удлинением на 4,5 м

14,6

B

глубинная дальность действия (диапазон подёма стпрелы 0°,-90°)

m

B1

со сложенным телескопом

2,9

B2

с выдвинутым телескопом

7

B3

с выдвинутым телескопом и удлинением на 1,5 м

8,2

B4

с выдвинутым телескопом и удлинением на 3 м

9,7

B5

с выдвинутым телескопом и удлинением на 4,5 м

11,2

C

глубинная дальность действия (диапазон подёма стпрелы +30°,-60°)

m

C1

со сложенным телескопом

2,1

C2

с выдвинутым телескопом

5,7

C3

с выдвинутым телескопом и удлинением на 1,5 м

6,6

C4

с выдвинутым телескопом и удлинением на 3 м

7,9

C5

с выдвинутым телескопом и удлинением на 4,5 м

9,2

D

высота высыпания

m

D1

со сложенным телескопом

3,4

D2

с выдвинутым телескопом

5,5

D3

с выдвинутым телескопом и удлинением на 1,5 м

6,6

D4

с выдвинутым телескопом и удлинением на 3 м

7,4

D5

с выдвинутым телескопом и удлинением на 4,5 м

8,2

E

вылет по высоте

m

E1

со сложенным телескопом

5

E2

с выдвинутым телескопом

7

E3

с выдвинутым телескопом и удлинением на 1,5 м

8

E4

с выдвинутым телескопом и удлинением на 3 м

8,7

E5

с выдвинутым телескопом и удлинением на 4,5 м

9,5


Шасси MAN TGS 26.320 6x6 BB

Двигатель

Tип:

D2066LF39EURO IV

Кол. цилиндров:

Рабочий объем:

6, рядное расположение

10580 cм3

Рабочий объем:

10580 cм3

Мощность:

235 кВт

Крутящий момент:

1 600 Нм

Сцепление

MFZ 1x430, однодисковое

Коробка передач

ZF 16 S 222 OD синхронизированная

Кол-во передач передний ход:

16

Кол-во передач задний ход:

2

Раздаточная коробка

G 172

Коробка отбора мощности

Механизм отбора мощности NH/1C, без фланца, (122QH)

f=0,91/1,09

Передний мост:

Управляемый, ведущий, подключаемый привод, осевой дифференциал с блокировкой. Подвеска на листовых рессорах со стабилизатором.

Задние мосты:

Ведущие, межосевой дифференциал и осевые дифференциалы с блокировками. Подвеска на листовых рессорах со стабизаторами.

Рулевое управление

Руль:

левый

Управление:

моноблочное

Тормозная системаа

MAN BrakeMatic (электроннаятормознаясистема) рабочий тормоз с ABS.

Шины:

315/80 R22,5

Диски:

9,00-22,5

Кабина автомобиля:

Кабина:

Над двигателем, короткая, откидная, отопление, вентиляция, дополнительный воздушный отопитель

Количество сидений:

2

Топливный бак

300 л

Габариты

Ширина:

2 550 мм

Кол. база:

3900 +1400 мм

Задний свес:

1500 мм

Клиренс:

305 мм

Массы

Снаряженная масса:

10 035 кг

Передняя осевая нагрузка:

5 380 кг

Задняя осевая нагрузка:

2 x 2 327 кг

Макс. полная масса а/м:

26 000 кг

Грузоподъемность:

15 965 кг

Макс. доп. нагрузка переднего моста:

7 100 кг
2 x 9 500 кг

Макс. доп. нагрузка задних мостов:

2 x 9 500 кг

Электрооборудование

Напряжение бортовой сети:

24 В

Аккумулятор:

2x12V 175 Aч

Генератор:

28 В/120 A

  1. Рекомендуемые
  2. Популярные